目前该轮仍在继续燃烧，根据目前的情况来看，该轮全损的可能性非常大。初步消息称船体价值约 3000 万美元，豪华高价值汽车的货物价值可能超过 1 亿美元。此外，对于该轮的救助和打捞预计也将是一笔不小的费用。
实际上，据信德海事网初步统计，仅在2019年一年内，滚装船就发生了5起重大火灾事故。
滚装船尤其是装载电动车的滚装船真的需要重点关注消防参考宁波海事局的李玉昌等在《汽车滚装船安全风险及针对性防范措施》等文中的观点，滚装船火灾事故频发的原因主要有三点。
首先，由于货物车辆内存油挥发导致货舱内油气含量较高，在通风不足或温度较高时，容易引起火灾；
其次，在恶劣天气时，一旦货物车辆发生移位互相擦碰，容易引起火灾；
最后，滚装船封闭性强、内部结构复杂，一旦发生火灾往往难以及时、准确掌握起火点、起火物、火势等情况，加剧了火险失控的速度。
除应满足船舶消防要求外，还应重点关注以下几个方面：（1）船舶是否按照体系文件要求对装车处所进行有效的巡逻，以排除火灾隐患。（2）装车甲板是否按要求装设固定式探火和失火报警系统。出航前，对所有消防设施进行检查和检测，尤其要对车辆处所的自动喷水灭火系统进行喷水试验，保证能够有效灭火。（3）舱内任一位置到手动报警按钮距离是否不超过 20 m，靠近货舱的每个出口处布置的手动报警按钮是否有效。（4）汽车滚装船设置的有效动力通风系统是否满足提供每小时换气 6次的要求。（5）驾驶室设置的显示所有通风设备运行状态的装置是否完好。在卸货前一段合适的时间应进行通风，经过这段时间的通风后，应能证明滚装处所或车辆处所已经除气。（6）船舶配备的 1 套或 1 套以上便携式可燃气体探测仪工作是否正常。[1]另外一个值得注意的事情是，随着碳达峰等绿色环保概念越来越深入人心，电动力车、混合动力车和气体动力车越来越多的走进千家万户和工厂，但它却对滚装船的安全带来了挑战。一位业内人士表示 ：“一旦上述新能源汽车起火，就会给滚装船的消防安全带来巨大威胁。电动汽车的主要驱动力来自于电能，而目前大部分电动汽车电池的稳定工作温度是在零下 40度到 60度范围内。有船员曾亲身测量过夏季滚装船的甲板温度。在炎热的夏季，甲板钢板在太阳的直射下，温度可以达到 60 ～ 80摄氏度。不仅如此，在夏季滚装船车辆舱的温度一般也高于室外温度。这些客观因素往往将威胁电动汽车电池的稳定工作温度，给火灾埋下暗雷。目前很多电动汽车采用的是钴酸锂电池，该电池有着能量密度高和电池结构稳定的优点。当然，也有缺点，那就是钴是一种活跃的金属，很容易致电池起火，导致安全隐患。[2]滚装船通道曲折，狭窄空间下，消防救援的难度也非常大，除此之外，这种船很容易发生二次火灾。
