沈阳10米深坑里紧张抢修燃气管线
每天16小时忙碌，元宵节放弃团聚
2月17日，寒风席卷沈阳，在沈北蒲硕路客专西街，记者看到10余名身着蓝色制服的沈阳燃气集团职工正在10米深坑里紧张地忙碌着。施工现场堆积着如山的残土，旁边还停靠着一辆“惹祸”的残土清运车。
残土下面发现燃气泄漏
2月11日是正月十二，沈阳燃气集团有限公司市场部员工来到了位于沈北蒲硕路客专西街查线位。这一段属于规划路，沿线堆满了建筑残土，残土离地面足有10米高，由南向北延绵而去。在这堆积如山的残土上，工作人员发现了燃气漏点，分析原因，可能是清运残土车将该地段管线压坏，造成燃气泄漏。
由于该段管线是市街中压管线，沿线有沈北医大、宏达驾校、舒波尔电器共三家用气单位，而且宏达驾校还靠燃气供暖，从工程量看要抢修完最快也要6天，如果停气抢修，必将给这三家单位带来极大的不便，特别是宏达驾校供暖将受到影响。
为妥善处理这一问题，燃气集团副总经理张昌林亲自赶到现场，与输配分公司一道研究解决方案，明确抢修过程要保证供气和人员安全。抢修现场负责人——输配分公司抢修二队副主任薛永刚接过任务，心头沉甸甸的。带气抢修中压管线存在较大安全问题，加上10米多高的残土清运，情况十分紧急。
10米深坑里带气抢修
为确保万无一失，现场除了施工人员，燃气集团领导还特别安排了一名安全员和两名阀门工，并配备了10个灭火器，两个防毒面具，两套安全绳，采取主动防护与被动防护相结合，薛永刚负责在现场灵活调配。准备完毕，薛永刚以最快的速度，带领施工人员开始了紧张施工。
施工过程中困难不断，首先是挖开冻土层，下面是湿松的土层，货车一进去就陷下去，他们只好用钩机一点点倒土。接下来的困难更大，由于带气作业，施工车辆高热的发动机，钩机挖到石头上碰出的火星都可能引发事故，他们小心谨慎地向下一米米掘进，一旦遇到石头，他们就用人工搬开，尽可能让钩机的发动机远离漏气点。15日下雪后，地面更加湿滑，维修人员一天要在60度的陡坡上上上下下几十次，基本是连滚带爬。
连夜奋战换来欣慰笑容
2月14日是元宵节。薛永刚的母亲来了两次电话，盼儿子回去吃饭。当天，薛永刚和队友们一起坚持到最后，回到家时家人早已吃过了晚饭。薛永刚干抢修整整20年了，基本节假日和休息日都没休息过。“干我们这行的，责任大，需要我们每个人都要有一颗高度的责任心和奉献精神。”薛永刚边忙边说。
18日上午，薛永刚他们终于安全地完成了挖掘任务，倒运残土7000多立方米，清运残土50多车，挖掘深度超过14米。土方量是10几年来抢修工作中最多的。经过检查确认，地下的压力平衡器损坏，可以判定是车辆倒运残土时压坏了该装置。薛永刚他们选择在用气高峰后的下午1点至4点停气施工。抢修很顺利，下午2点半左右，漏点处理完毕，恢复供气。他带有倦容的脸上露出了欣慰的笑容。
2月17日，寒风席卷沈阳，在沈北蒲硕路客专西街，记者看到10余名身着蓝色制服的沈阳燃气集团职工正在10米深坑里紧张地忙碌着。施工现场堆积着如山的残土，旁边还停靠着一辆“惹祸”的残土清运车。
残土下面发现燃气泄漏
2月11日是正月十二，沈阳燃气集团有限公司市场部员工来到了位于沈北蒲硕路客专西街查线位。这一段属于规划路，沿线堆满了建筑残土，残土离地面足有10米高，由南向北延绵而去。在这堆积如山的残土上，工作人员发现了燃气漏点，分析原因，可能是清运残土车将该地段管线压坏，造成燃气泄漏。
由于该段管线是市街中压管线，沿线有沈北医大、宏达驾校、舒波尔电器共三家用气单位，而且宏达驾校还靠燃气供暖，从工程量看要抢修完最快也要6天，如果停气抢修，必将给这三家单位带来极大的不便，特别是宏达驾校供暖将受到影响。
为妥善处理这一问题，燃气集团副总经理张昌林亲自赶到现场，与输配分公司一道研究解决方案，明确抢修过程要保证供气和人员安全。抢修现场负责人——输配分公司抢修二队副主任薛永刚接过任务，心头沉甸甸的。带气抢修中压管线存在较大安全问题，加上10米多高的残土清运，情况十分紧急。
10米深坑里带气抢修
为确保万无一失，现场除了施工人员，燃气集团领导还特别安排了一名安全员和两名阀门工，并配备了10个灭火器，两个防毒面具，两套安全绳，采取主动防护与被动防护相结合，薛永刚负责在现场灵活调配。准备完毕，薛永刚以最快的速度，带领施工人员开始了紧张施工。
施工过程中困难不断，首先是挖开冻土层，下面是湿松的土层，货车一进去就陷下去，他们只好用钩机一点点倒土。接下来的困难更大，由于带气作业，施工车辆高热的发动机，钩机挖到石头上碰出的火星都可能引发事故，他们小心谨慎地向下一米米掘进，一旦遇到石头，他们就用人工搬开，尽可能让钩机的发动机远离漏气点。15日下雪后，地面更加湿滑，维修人员一天要在60度的陡坡上上上下下几十次，基本是连滚带爬。
连夜奋战换来欣慰笑容
2月14日是元宵节。薛永刚的母亲来了两次电话，盼儿子回去吃饭。当天，薛永刚和队友们一起坚持到最后，回到家时家人早已吃过了晚饭。薛永刚干抢修整整20年了，基本节假日和休息日都没休息过。“干我们这行的，责任大，需要我们每个人都要有一颗高度的责任心和奉献精神。”薛永刚边忙边说。
18日上午，薛永刚他们终于安全地完成了挖掘任务，倒运残土7000多立方米，清运残土50多车，挖掘深度超过14米。土方量是10几年来抢修工作中最多的。经过检查确认，地下的压力平衡器损坏，可以判定是车辆倒运残土时压坏了该装置。薛永刚他们选择在用气高峰后的下午1点至4点停气施工。抢修很顺利，下午2点半左右，漏点处理完毕，恢复供气。他带有倦容的脸上露出了欣慰的笑容。