布尔台矿22103-1面更换运输机机头链轮和移变损坏事故

布尔台矿22103-1面更换运输机机头链轮和移变损坏事故

一、事故时间 2011年1月3日

二、事故地点 22103-1工作面

三、事故经过

(一)1月3日综采二队早班班前会上，队长安排了12月23日公司已批复更换变压器的预防性检修计划，并着重强调计划更换时间为20小时。(2010年12月20日供采煤机4000KVA变压器本体放弧短路，当时移变距离联巷口200米，临时将设备管理中心调剂的同型号移变对接电源后放置在该联巷维持生产，工作面推采至180米左右才能把移变放置到轨道上)。中午13:30分工作面检修即将结束准备开机生产时，带班副队长安排三机检修工再次查看运输机头链轮油位和漏油情况，一边准备拉移变列车的后续工作。开机生产割煤4刀后(煤机在机头段15#支架处割三角煤)，19:40分具备拉移变条件，跟班队长通知矿调度室和有关矿领导后停机组织替换移变。

(二) 2011年1月3日，19:55分三机检修工汇报跟班队长，运输机头链轮靠老唐侧一端漏油严重。(1月2日日常检修时发现运输机机头链轮轴承高温， 1月3日早班向设备管理中心提出更换机头链轮申请，计划更换移变时一并更换。因雪天路滑，车辆运输困难，早班末将链轮运输到矿，该链轮已正常运行半年多，推采1300米，过煤量159万吨)。跟班队长通知矿调度和相关矿领导，机电副矿长现场查看链轮后，要求尽快调链轮利用更换移变时间同时更换链轮。更换变压器和链轮两项工作于2011年1月4日上午11:00分完成，试运转正常，更换用时15小时20分钟。

四、原因分析

1、布尔台矿综采二队1月2日早班发现运输机头链轮高温，但没有仔细检查链轮是否有否由漏油情况，监护运输机头链轮不到位，是造成夜间紧急调运更换链轮的主要原因。

2、22103-1工作面于2009年4月份安装到现在近2年时间，链轮拆卸时比较困难;且工作面与联巷口距离较远，是更换链轮用时较长原因。

五、预防措施

1、各区队加大设备检修维护力度，严格按照公司下发的设备检修作业标准检修。按照五定原则加强设备润滑管理，发现链轮或大型甘油润滑件注油后不出新油，立即查明原因，进行处理。

2、各区队再次学习贯彻公司下发会战文件精神，利用设备信息化点检增加动态点检频次，落实好包机制，超前制定检修计划，根据检修结果做好预防性检修计划，组织好均衡生产，保证节日会战期间设备正常运行，保证设备检修时间，降低设备故障率。