综掘一队一采区煤一层回风上山发生断绳跑车事故案例分析
一、事故时间、地点、事件经过
2011年11月9日早班综掘一队班前会安排张喜有、李常德、赵军三人将1280一号回风底弯的7车材料运到掘进工作面后，将车卸完并回出空车，并强调了提升运输时的注意事项。接班后张喜有、李常德、赵军三人到1280一号回风底弯将7辆料车提到6112回风顺槽口后，张喜有将第一车锚杆车倒好，并挂好保险绳后安排李常德到一号联络巷设置警戒，杨彦龙到二号联络巷设置警戒，绞车工张喜有在收到李常德发出的下放信号后，启动绞车开始下放锚杆车，由于绞车下放时滚筒余绳量过多，锚杆车进入斜巷钢丝绳受张力过大，钢丝绳距绳头8米处拔断，造成锚杆车跑车，碰到一号联络巷磕头式阻车器时将车辆碰翻，车内锚杆洒向巷道，并将两节风筒划破。
1、综掘一队当班绞车工张喜有在下放锚杆车时违章操作，将绞车钢丝绳送绳过多，锚杆车被推车工推入下山，造成钢丝绳张力过大而拔断，是造成事故的直接原因。
2、综掘一队队长张家舜对职工安全管理不到位，党支部书记郑贵宾对职工安全思想教育不到位。综掘一队对四季度安全工作重视不够，是造成事故的主要原因。
3、机电运输部对机电运输管理不到位，未对近期发生的机电运输事故引起高度重视，对四季度安全工作和提升运输整顿治理百日专项活动工作安排重视不够，是造成事故的另一原因。
三、事故性质
这是一起由于绞车工违反操作规程，操作不当造成的重大未遂责任事故，事故中虽未造成人身伤害，但该起事故的性质十分恶劣。
四、防范措施
1、综掘一队日常必须加强对职工的安全教育，教育职工牢固树立先安全后生产，不安全不生产的思想。
2、在现场工作中必须严格执行各项安全规章制度，加强现场安全技术措施及作业规程的落实，坚决杜绝职工在工作中盲目蛮干，违章作业。
3、综掘一队全体干部职工通过本起事故，要认真反思，吸取教训，杜绝类似事故再次发生。
4、在使用绞车提升和拉移重物时，要先对绞车、绞车的固定情况、钢丝绳、信号、“一坡三挡”设施及工作现场环境进行安全检查、评估，做到设备不完好、安全设施不齐全不作业。
5、机电运输部要对井下所有的绞车、钢丝绳的安全系数进行测算，如有不合格的绞车、钢丝绳要立即督促更换，确保使用安全。
6、全矿各部室、队深刻吸取本起事故教训，深刻反思、整顿、贯彻学习，以确保后二个月全矿的安全生产工作。
二〇一一年十一月十四日