西安地铁附近陷深约5m、60㎡大坑,女子坠坑身亡!附近期坍塌事故汇总
2021年5月13日17点左右,西安地铁五号线岳家寨站地下通道工程附近发生一起道路塌陷事故,坍塌区域深度约5米、面积约60平方米,有一名女子骑电动车不慎坠入,遗憾的是,当天晚上21点
西安消防通报:
据武义县融媒体中心,2021年4月30日下午1时许,位于武义县芳华路一在建楼盘项目(未交房)发生地下室坍塌,坍塌面积约300平方米。 武义县立即启动重大事件应急预案,县委、县政府主要领导第一时间赶赴现场指挥,公安、应急、消防、卫健等部门迅速开展相关处置工作。 目前,未发现施工人员被困,现场处置工作有序展开,坍塌原因正在调查中。
左右,该女子经抢救无效而身亡,至于具体的细节,还尚在进一步调查处置中。
浙江省绍兴市交通建设有限公司5月8日通报,2021年5月8日17时48分左右,越城区灵芝街道杭甬运河上方在建的杭甬运河桥东幅系杆拱桥发生局部垮塌。无人员伤亡,原因正在调查中。 5月10日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)从浙江绍兴市交通建设有限公司获悉,杭绍台高速城区段在建桥梁5月8日发生局部垮塌,目前已成立事故调查组和技术专家组,开展事故调查、取证工作,并委托第三方单位开展桥梁设计复核、现场检测。此前澎湃新闻从权威部门获悉,初步定性为工程质量问题。
事故发生后,所涉区域已全面隔离、落实现场保护措施,并迅速成立事故调查组和技术专家组,开展事故调查、取证工作,并委托第三方单位开展桥梁设计复核、现场检测。事故原因正在抓紧调查中,结果出来后将及时向社会公布。同时,对施工标段开展全面安全检查。
杭绍台高速城区段在建桥梁局部垮塌
事故调查进展情况通报
杭绍台高速城区段在建桥梁局部垮塌事故发生以后,所涉区域已全面隔离、落实现场保护措施。迅速成立了事故调查组和技术专家组,开展事故调查、取证工作,并委托第三方单位开展桥梁设计复核、现场检测。事故原因正在抓紧调查中,结果出来后将及时向社会公布。同时,对施工标段开展全面安全检查。
绍兴市交通建设有限公司
2021年5月9日
5月10日14时40分左右,受到强对流天气影响,浙江省衢州市常山县招贤镇泉目山村附近一凉亭发生倒塌,共有7名避雨群众被困。 接警后,当地积极处置,衢州市消防救援支队迅速赶赴现场展开救援,7人被成功救出,其中4人重伤。经医院全力救治,11日凌晨3时许,其中4人确认遇难。 目前,善后工作正在有序进行中。
5月10日早上六点多,杭州市滨江区闻涛路和江陵路交叉口东北侧50米左右,一处路面发生凹陷,面积在30平方左右,最深处下陷80厘米左右。事发路段已经完全封闭,没有造成人员伤亡和车辆受损。路面凹陷区域的旁边是一处在建的商业办公用房工地。 交警、住建和管线单位正在现场对地下管线进行勘查,应急抢险队伍也已经赶到,具体情况还在进一步了解。
据负责道路养护的工作人员介绍,这条路他们每天都有巡查,事发前一天一切正常。事故发生在5月10日早上6点多。
滨江区城管局市政管理科科长:5月10日早上6点32分接到群众反映,有30平方米左右的凹陷,凹陷深度大约在80厘米左右,第一时间召集交警、城管、住建、水务等部门前往现场,目前来看地下的管线还是比较少的。下一步立即组织队伍进行抢修,具体凹陷原因,需要等到凹陷处开挖以后再判断。
挖掘机已经进场作业
延伸阅读
什么是地面坍塌?
地面坍塌是指地表岩、土体受自然因素作用或人类工程活动影响向下塌落,并在地面形成坍塌坑(洞)而造成灾害的一种现象或过程。
随着城市建设迅猛发展,城市地下空间被广泛开发利用,全国已有多个城市地面坍塌事故。
坍塌的原因是什么?
每一年有几十起路面塌陷造成的事故,《全国地质灾害通报》的数据显示,过去5年内,全国共发生地面塌陷1294起,平均每天发生0.71起,几乎到了每天一起的地步。其中,2014年全国全年共发生地面塌陷302起,2015年278起,2016年221起,2017年371起,2018年122起。
地面塌陷是什么原因?今天我就给大家好好聊聊关于这个话题,还希望大家多多指教和关注!
导致路面塌陷的施工因素和自然因素:
1、道路坍塌跟地质有很大关系,道路建在松软的土地上就可能坍塌,另外地下渗水也会引起坍塌,泥石流,地震也会引起坍塌。
2、地下水过量开采地下水过量开采引发的地面沉降是一个缓慢、区域性的过程,通常都是由于过度抽排地下水,破坏地层原有结构,造成土层不稳定,埋下隐患,当遇到地下施工或雨水长期浸泡时,造成路面突然塌陷。
3、土体流失主要是由于夏季雨水频发,加剧对路基土体的冲刷,使地面雨水明渠变形,且地下管道破裂,渗透水将周边土壤稀释,导致周围土体流失,造成路面突然塌陷。
4、路基不均匀沉降
(1)一些公路施工项目的路基填料控制不严格,没有按照公路路基施工规范规定进行操作,导致路基质量不稳。
(2)若公路穿过软土地段而没有妥善处理好湿软地基,路基填筑前没探明地基承载力,便开始施工,可能导致软土地基无法承受荷载。
(3)路基填筑每层的填料未进行整平处理或整平效果不好,混合料路堤密实度达不到规范的要求,都会导致路基土石方填土不实。
(4)部分施工单位在施工未能按规范要求施工,路基压实机具不足,使路基土壤的密实度偏低,土体透水性增强,使路基土软化而产生不均匀沉降。
5、施工部署不当
(1)施工扰动工程施工频繁,建筑物基础开挖、地铁施工及地下管线施工等都会对临近道路造成较大影响,不论采取何种施工方法都会从地层中取走土体,使周围土体受到扰动,失去平衡,造成路面突然塌陷。
(2)管道密集因城市大力兴建或改造管道,且各部门对地下管线管理的职责不明确,缺乏衔接,存在多头管理,使排水排污管道、热力管道、自来水管道等纵横交错,导致地下管道密集,造成路面突然塌陷。
(3)管道破裂以前铺设的地下管道多为钢制管材,本就容易腐蚀老化,且预制管道拼接位置处理不当,封堵不严密,导致管道破损渗漏。一旦管道破裂,将在短时间内迅速造成坍塌,掏空路基,造成路面突然塌陷。
(4)地下箱涵垮塌通常地下管道跨径小于4m时,都会对修建箱涵以覆盖,然后在箱涵上面填土铺路,修建建筑物。但是地下箱涵容易因承压过大、施工不当导致严重受损、老化塌陷,再加上恶劣天气加速险情出现,从而造成路面突然塌陷。
因此,为确保城市道路质量满足要求,尽力避免塌陷事故发生,有关部门要未雨绸缪,及时检查路基质量是否合格,尽早发现塌陷隐患并加固处理。
6、施工单位,除了按施工组织设计进行施工外,还要注意以下要点。
(1)施工单位要按照设计和图纸,严格按照技术规范施工。工程设计和施工中要注意消除或减轻人为因素的影响,加强管理,科学施工,确保质量。
(2)避免在同一地段频繁施工,且施工时应注意地下管道,防止造成地下管道破裂,同时,应合理管理地下管线,各部门明确职责,避免地下管线纵横交错。
(3)避免过度开采地下水,合理地控制抽排水的强度,使地下水位下降不是很快,减少塌陷产生。
(4)及时对路面情况进行探查,查找问题漏洞和薄弱环节,并在发生塌陷事故前及时治理。如对供排水系统进行全面排查,完善排水系统;用物探法对路面进行探查,检查存在的空洞体,并对有问题之处进行工程处理。