某电厂汽轮机油膜振荡引发振动大非停事故通报

2019年12月5日08时33分28秒，#2机组负荷320MW、汽轮机转速2998rpm、主蒸汽压力23.41 MPa、主蒸汽温度569.7℃、床温平均值941.87℃，给煤机全部运行，给煤量194t/h，各风机运行正常。#2汽轮机#1轴承温度53℃、推力瓦温度63℃，#2轴承温度85.1℃，#3轴承温度83.3℃，#4轴承温度72.9℃，#5轴承温度74.2℃、#6轴承温度67℃。#2汽轮机1X振动68.69μm、1Y振动55.85μm，2X振动23.38μm、2Y振动62.75μm，3X振动90.8μm、3Y振动68.69m，4X振动76.23μm、4Y振动64.48m，5X相振动49.47m、5Y振动45.81μm，6X振动52.8μm、6Y振动46.2μm。主汽门开度均为99.8%，调阀开度GV1为97.1%GV2为95.9%、GV3为96.1%、GV4为99.1%。

8时33分57秒#2机汽轮机跳闸，发电机解列。ETS首出汽机轴承振动大。调曲线发现，跳机时1X振动259.1μm(轴振跳机动作值254μm)、1Y振动196.2μm，2X振动58.9μm、2Y振动148μm，3X振动183.2μm、3Y振动99.1μm，4X振动126.9μm、4Y振动126.9μm，5X振动73.2μm、5Y振动52.1m，6X振动56.2m、6Y振动46.8μm。

该事故发生后，现场热控人员立即对ETS系统接线进行检查，接线牢靠且控制系统无异常;汽机人员就地检查地脚螺栓无异常，惰走时间53分符合设计要求，且现场听音正常，无异音。后与上海汽轮机厂联系，回复，保持盘车状态。12月5日22:00，上海汽轮机厂振动专业技术人员查看TSI和TDM记录数据，复查机组轴瓦安装数据正确，查看惰走期间汽轮机参数无异常，分析判断机组振动大为汽轮机油膜振荡引发，无明显的设备故障因素。12月6日，公司聘请陕西省电力系统振动方面的技术专家，分析我公司#2机组振动大原因，结论与上汽厂结论相同。

1、机组隐患排查治理不到位，未对汽轮机发生油膜震荡做出应急预案；

2、运行管理存在薄弱环节，未下发针对油膜震荡的技术措施。

因油膜振荡引发原因较为复杂，目前上海电气集团股份有限公司正在进行专题讨论、编制报告，我公司2号机组停机停炉后的翻瓦检查计划在2020年机组检修工作中进行，针对现阶段确保2号机组备用可靠，已在12月8日重新启动2号机组进行试转监视，此外还将从以下2个方面加强管理工作:(一)针对油膜偶发不稳定，在机组运行过程中做好油温控制，做好轴封压力的控制及滑销检查。(二)运行人员加强对系统参数的监盘管理，如:凝汽器真空、主蒸汽参数、有功负荷、热负荷、励磁电流等，加强对设备管理的技术培训，提高应急处理能力。