最新！黎巴嫩大爆炸已致113死约4000伤30万人无家可归......自2014年以来的全部负责人实行软禁
据媒体报道，黎巴嫩首都贝鲁特（Beirut）于8月4日下午6时发生大规模爆炸，当地媒体LBCI电视台引述安全服务部门说法指出，有人为了防止窃盗，想要填补仓库墙壁上的洞，因此在华氏温度105度（大约摄氏40.5度）的高温之下进行焊接工作，火花却引爆另外一间仓库内超过2700吨的硝酸铵（ammonium nitrate）。
据当地媒体最新报道，黎巴嫩卫生部长表示贝鲁特港口爆炸已导致113人丧生，另有数十人仍在失踪中。此外黎内阁已同意将发生事故的港口仓库自2014年以来的全部负责人实行软禁，等候进一步调查。据报道，贝鲁特省长马尔万·阿布说：“港口爆炸后，黎巴嫩首都大约有30万人流离失所。这场破坏造成的代价超过30亿美元。”
数量如此之巨的危险品，究竟是从何而来，谁又该为此负责呢？黎巴嫩总理哈桑·迪亚布表示，这件事不会不了了之，真相一定会被查明，相关责任方必将付出代价。
▼2750吨硝酸铵，就像一颗巨大的“定时炸弹”▼
据黎巴嫩国际广播集团报道，黎巴嫩最高国防委员会在会议上宣布，贝鲁特爆炸事件是由于易燃易爆品引燃了2000多吨硝酸铵。2014年，一艘轮船在开往非洲时，因船只出现问题，这些硝酸铵需被卸载，随后便卸在了贝鲁特海港12区。港口负责人也证实了这一消息：“之前根据司法部门的批示，这批货物被放置在第12区。”
黎巴嫩总理哈桑·迪亚布在一个官方推特账户上说：“令人无法接受的是，一批2750吨硝酸铵在仓库里存放了6年，却没有采取预防措施，危及公民安全。我不会休息，直到我们找到对事件负责的人，这样我们就可以追究他们的责任，并施加最严厉的惩罚。”
有分析指出，如果2700吨硝酸铵的数据是准确的，那此次爆炸将比1947年美国得克萨斯城爆炸危害更大。73年前的4月16日清晨，一艘停泊于得克萨斯城的货轮起火，引爆了船上的2300吨硝酸铵。这次爆炸令大约600人丧生，3500多人受伤，被认为是美国历史上最严重的工业爆炸事故。
▼黎巴嫩总统将事故比作广岛长崎式国家灾难，引发国际社会关注▼
黎巴嫩总统奥恩当天召集紧急安全会议，指示军方做好爆炸后应对，要求有关部门为伤者提供免费救治，向遭受巨大损失或流离失所的家庭提供帮助。贝鲁特省长马尔万·阿布(Marwan Abboud)在现场讲话时不禁哽咽哭泣，他把这次事故比作“广岛长崎式国家灾难”。黎巴嫩总理哈桑·迪亚卜已宣布5日为国家哀悼日，并寻求国际援助，“此次爆炸事故的责任人必将付出代价”迪亚卜说。俄罗斯卫星网消息称，黎巴嫩总理的妻子及女儿也在此次爆炸中受伤，黎巴嫩长枪党领导人纳贾里安（Nazar Najarian）在爆炸中丧生。
爆炸事故也引发国际社会关注。中国驻黎巴嫩大使馆5日证实，一名中国公民在黎巴嫩首都贝鲁特港口区爆炸中受轻伤使馆方面说，伤者是一名在黎中资企业员工，被碎玻璃划伤，目前已接受救治。
以色列军方称“现在是超越冲突的时候了”，表示将向黎巴嫩提供人道主义和医疗援助。克里姆林宫称，俄罗斯总统普京就贝鲁特爆炸造成的人员伤亡和破坏向黎巴嫩总统表示哀悼。伊朗外长扎里夫表示，伊朗随时准备为黎巴嫩提供任何必要援助。埃及总统塞西发表声明对此表示哀悼和同情。美国国务院称，正与黎巴嫩展开紧急合作，调查是否有美国公民在贝鲁特爆炸中受到影响。
▼纯硝酸铵常温下稳定，什么导致其成为“超级炸弹”？▼
据了解，硝酸铵是一种常见的工业化学品，主要用于制造化肥，因为它是植物氮的良好来源。同时，它也是采矿炸药的主要成分之一。纯硝酸铵在常温下是稳定的，它本身是一种氧化剂，能将氧气引到火中，从而使火变得更猛烈。“你需要极端的环境才能引发爆炸。”
虽然硝酸铵事实上可扑救易燃液体、可燃气体、电气设备的火灾，但如果其受到污染，例如混进石油，它就会变得具有高度爆炸性。达席尔瓦说：“我想这就是黎巴嫩港口发生爆炸的原因之一。”
据悉，虽然空气中的化学物质应该会很快消散，但污染物会在以后引起许多问题，例如，如果它们使雨水酸化。达席尔瓦说：“如果你看到硝酸铵爆炸产生的烟雾，那就是这种血红色。这是因为其中含有氮氧化物。”
同样是硝酸铵，回顾天津8.12事故！
2015年8月12日23:34左右，位于天津市滨海新区吉运二道95号的瑞海公司危险品仓库发生火灾爆炸事故。事故中爆炸总能量约为 450 吨 TNT 当量。造成165人遇难（参与救援处置的公安现役消防人员24人、天津港消防人员75人、公安民警11人，事故企业、周边企业员工和周边居民55人），8人失踪（天津港消防人员5人，周边企业员工、天津港消防人员家属3人），798人受伤住院治疗（伤情重及较重的伤员58人、轻伤员740人）；304幢建筑物、12428辆商品汽车、7533个集装箱受损。截至2015年12月10日，事故调查组依据《企业职工伤亡事故经济损失统计标准》（GB6721-1983）等标准和规定统计，已核定直接经济损失68.66亿元人民币。经国务院事故调查组认定，天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库火灾爆炸事故是一起特别重大生产安全责任事故。
起火过程
硝化棉水棉（含水30%）作为半成品库存，再根据客户的需要，将湿润剂改为乙醇，采用人工包装，用包装绳扎口。据员工反映，在装卸作业中野蛮操作，曾出现包装破损、硝化棉散落的情况。
测试表明：如果包装破损，在50℃下2小时乙醇湿润剂会全部挥发散失。 事发当天最高气温达36℃，实验证实，在气温为35℃时集装箱内温度可达65℃以上。
以上几种因素耦合作用引起硝化棉湿润剂散失，出现局部干燥，在高温环境作用下，加速分解反应，产生大量热量，由于集装箱散热条件差，致使热量不断积聚，硝化棉温度持续升高，达到其自燃温度，发生自燃。
集装箱内硝化棉局部自燃后，引起周围硝化棉燃烧，放出大量气体，箱内温度、压力升高，致使集装箱破损，大量硝化棉散落到箱外，形成大面积燃烧，其他集装箱（罐）内的精萘、硫化钠、糠醇、三氯氢硅、一甲基三氯硅烷、甲酸等多种危险化学品相继被引燃并介入燃烧，火焰蔓延到邻近的硝酸铵集装箱。
爆炸过程
硝酸铵集装箱，随着温度持续升高，硝酸铵分解速度不断加快，达到其爆炸温度（实验证明，硝化棉燃烧半小时后达到1000℃以上，大大超过硝酸铵的分解温度）。23时34分06秒，发生了第一次爆炸。
距第一次爆炸点西北方向约20米处，有多个装有硝酸铵、硝酸钾、硝酸钙、甲醇钠、金属镁、金属钙、硅钙、硫化钠等氧化剂、易燃固体和腐蚀品的集装箱。受到南侧集装箱火焰蔓延作用以及第一次爆炸冲击波影响，23时34分37秒发生了第二次更剧烈的爆炸。
事故的直接原因
瑞海公司危险品仓库运抵区南侧集装箱内硝化棉由于湿润剂散失出现局部干燥，在高温（天气）等因素的作用下加速分解放热，积热自燃，引起相邻集装箱内的硝化棉和其他危险化学品长时间大面积燃烧，导致堆放于运抵区的硝酸铵等危险化学品发生爆炸。
（上图选自原国家安监总局发布的《天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故调查报告》，点击文章后面的“阅读原文”可下载该调查报告的全文。）
在装卸作业中野蛮操作，包装破损，硝化棉散落--习惯性违章埋祸根！
无知者无畏，员工的习惯性违章多数源于单位的安全教育培训不到位，每天与之打交道的货物，谁会希望它能制造一起人间炼狱一样的事故呢？
让我们简单了解一下“硝化棉”和“硝酸铵”这两种危险化学品的特性：
用以上简短的文字，就已经将这场事故中最重要的两个祸根的危险特性表述出来了。它们其实并不可怕，只要摸准它们的脾气，然后有针对性地采取措施，它们就会乖乖地听从我们的安排。怕的是我们不懂它们，或者对它们的脾气不够重视，那它们就会给我们点颜色看看。在这场震惊中外的特大事故中，有165条鲜活的生命逝去了，让我们永远铭记他们。
天津8.12特别重大火灾爆炸事故49名责任人获刑
安全工作，任重道远，向逝者致哀
危险化学品仓库应采用不导热的耐火材料做屋顶和墙壁的隔热层，屋檐要适当加长，以阻止阳光射入仓库；库墙要适当加厚，设置双层门，双层屋顶；窗户玻璃漆成蓝色或选用磨砂玻璃。 危险化学品一般分为爆炸性物品、遇水燃烧物品、自燃性物品、易燃固体、易燃和助燃气体、腐蚀性物品、氧化剂等。这些物品要分类、分库、分件、分架存放，严禁把各种性质互相抵触、灭火方法不同、容易引起自燃的物品混放在一处。 储存物品时，堆垛不可过高、过大、过密，垛与垛、墙、屋梁、电灯之间应保持一定距离，并留有消防通道，不得超量储存。 应为仓库设贮水屋面或在仓库屋面上设置冷却水管。当仓库气温在30℃以上时，喷水降温，使温度保持在28℃以下。也可将仓库屋顶、外墙和窗户玻璃涂成白色，以减少对辐射热的吸收。 根据物品性质和包装情况，还可以在仓库地面上浇井水、放冰块，有条件的可安装空调进行降温。有的仓库可在早晚开窗通风，放进冷空气，中午关闭门窗，防止热空气进入。 桶装的易燃液体应放在建筑物内，需要临时露天存放时，应用不燃材料搭建遮阳棚，有时需要定时喷水降温。桶内盛装的易燃液体应只占容积的90％～95％，留有5％～10％的空间，这样能防止桶内易燃液体受热膨胀发生燃烧或爆炸事故。 贮罐顶部应设置降温装置，在气温达到30摄氏度以上时，进行喷淋降温。贮罐也不能装得太满，需要留出5％～10％的容积空间。 危险化学品仓库一般都设在本单位或城市的边缘地区，与周围的其他建筑物保持一定距离，这样，仓库周围就形成了空旷地带，仓库容易遭受雷击。因此，仓库要安装避雷装置，以防止因雷而击引起火灾事故。 管理危险化学品仓库的人员须持证上岗。库管人员要定时对仓库进行巡查，发现问题及时解决，确保安全。 1 凡从事爆炸物品提取、运输、押运、装卸的人员，必须是政治可靠、思想好、责任心强，熟悉爆炸物品性能的人员担任，此类人员必须持有经本单位公安部门政审和业务主管部门考核合格后发给的各种证件，方可从事此项工作。 2 提取、拉运爆炸物品时，必须认真办理各种规定手续，运输工具必须是符合运输爆炸物品的密封专用车辆，拉运车辆要做到上盖下垫。 装车容量：雷管要低于车箱高度10厘米；火药不得超过车箱高度，并且车辆要有明显的“危险品”标志。 提取、拉运爆炸物品的数量、规格、包装、捆扎质量等要严格检查，发现问题要及时提出。 提取、拉运爆炸物品时，不准携带引火物品，严谨性质相触的爆炸品及其他货物混装运输，运输车辆不准在人员集中和车辆流通稠密的地段停留。 3 装卸爆炸物品时禁止无关人员在场，应有专人在场进行，认真检查运输工具的完好状况，清除运输工具内的一切杂物，严谨摩擦、撞击、抛掷爆炸物品。 4 用非机动车辆（畜力车）将爆炸物品由地面火药库运往井口时，车辆驾驶员不得随意抽打牲畜，要走安全僻静的路线，车辆驾驶员不准将车停留在住宅区域、工业广场和繁华地段等，严禁使用摩托车、三轮车、拖车、拖拉机运送火药和雷管。 5 在井筒内运送爆炸物品时，火药和雷管必须分别运送，并通知绞车司机和把罐工，装有爆炸物品的罐笼，除押运人员外，其他人员不准入罐。 6 使用电机车运输爆炸物品时，火药和雷管必须分别运送，如用同一列车运送时其火药雷管，电机车相互之间必须用三个空车箱隔开。运送爆炸物品时，必须用专用带盖的木制车箱，车箱内要铺设软垫，并只准装一层。 7 装有爆炸物品的列车，不准同时运送其它物品和工具，该列车除押运、装卸人员外，其他人员严禁乘车，上述人员都要乘坐尾车。 8 装卸爆炸物品时，要轻拿轻放，不得随意摔打碰撞，在装卸过程中出现包装绳索开包断绳现象，要及时重新捆扎。
夏季高温、雷电等极端恶劣天气多，对人员、设备和化学品的安全性都会产生影响，应对不当，极易导致事故发生。该如何确保夏季危化品存储安全，快来了解一下吧。 为什么危化品火灾多数发生在高温季节呢？ 温度升高使危险化学品体积压力增大 02 温度升高使液体的蒸发速度加快 03 温度升高加速氧化分解和自燃 夏季危化品储存的安全措施有哪些？ 01 储存仓库要合格 危险化学品仓库应采用不导热的耐火材料做屋顶和墙壁的隔热层，屋檐要适当加长，以阻止阳光射入仓库；库墙要适当加厚，常开窗，采用间接通风洞，设置双层门、双层屋顶；窗玻璃漆成蓝色或选用磨砂玻璃。 02 危化品要分类存放 危化品要分类、分库、分件、分架存放，严禁把各种性质互相抵触、灭火方法不同、容易引起自燃的物品混放在一处。 储存物品时，堆垛不可过高、过大、过密，垛与垛之间，垛与墙、柱、屋梁、电灯之间应保持一定距离，并留有消防通道，不得超量储存。 03 要严格控制温度 为仓库设贮水屋面或在仓库屋面上设置冷却水管，气温在30℃以上时喷水降温，使仓库内温度保持在28℃以下。 在仓库屋顶铺石麻袋，能增加屋顶的隔热性能，也可将库房屋顶、外墙和窗户玻璃涂成白色，减少辐射热的吸收，达到降温的作用。 根据物品性质和包装情况，还可以在仓库地面上浇井水、放冰块，有条件的安装空调进行降温。有的仓库可在早晚和夜间开窗通风，放进冷空气，中午关闭门窗，防止热空气进入。 04 对露天堆场和贮罐采取降温措施 桶装的易燃液体，应放在建筑物内，以防太阳直接照射。在特殊情况下需要临时露天存放的，应采用不燃材料搭建遮阳棚，有时要用皮管定时喷水降温。 贮罐顶部应设置降温装置，在气温达到30℃以上时，开启冷却水泵进行喷淋降温。贮罐也不能装得太满，需留出5%～10%的容积空间，这样能防止桶内危险化学品受热膨胀而发生燃烧或爆炸事故。 05 要有防雷设施 危险化学品仓库，一般都设在本单位或城市的边缘地区，与周围的其它建筑物保持一定的距离，这样仓库周围就形成了空旷地带，容易遭受雷击。因此，仓库要安装避雷装置，以防止雷击而引起火灾事故。 06 加强人员管理 管理危险化学品仓库的人员必须经过安全培训并经考核合格，持证上岗。库管人员要定时对仓库进行巡查，发现问题及时解决，确保安全。
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