气体钢瓶泄露处理设备ERCV使用介绍

气体钢瓶泄露处理设备--ERCV 使用介绍钢瓶炮车（ERCV）Emergency Response Containment Vessels(ERCV)

•符合美国机械工程师学会(ASME)压力容器规范之第 8 节,第 1 段

•美国运输部(DOT)特别许可用于泄漏气体钢瓶运输

•禁止用于下列气体： –乙炔 –强氧化性气体，如一氧化氮与三氟化氯。钢瓶炮车(使用限制) –强氧化性气体，如一氧化氮与三氟化氯。

ERCV 内部与钢瓶表面的清洁与钝化处理钢瓶会非常困难 –自燃性气体(大量泄漏并导致燃烧) –爆炸性气体混合物(移动时非常危险，ERCV 无法承受任何爆炸) –一次只能装载一支钢瓶(原因在于气体间的兼容性)一般使用规则：

• ERCV 仅可经紧急应变训练合格人员，并着适当之个人防护具下使用

•为避免运送途中造成瓶阀损坏，因此泄漏钢瓶必须加瓶盖。 •不可尝试密封泄漏点，如使用塑料袋或胶带，因为当钢瓶取出 ERCV 时，这些堵塞会导致严重的危害状况。

•泄漏钢瓶装入 ERCV 后，必须以惰性气体进行应变车内部冲吹。

•泄漏气体钢瓶装入 ERCV 后，ERCV 外必须适当标示以利识别。

•泄漏钢瓶装入 ERCV 后，必须以惰性气体进行应变车内部冲吹。 •泄漏气体钢瓶装入 ERCV 后，ERCV 外必须适当标示以利识别。

•必须使用专用卡车运输，并直接到目的地。

•为了封装的可靠性，于封装时应有一个阀开启，用以排放泄漏的气体，否则泄漏的气体很可能造成 O 型垫圈脱离其原有轨道，而产生密封不良的情形，此一动作可同时避免安全螺帽无法锁紧的问题。

•虽然 ERCV 的使用规定禁止装载超过一支的钢瓶，但考虑的重点在于装载钢瓶的兼容性，如一定要装载超过一支，则必须对气体的兼容特性有绝对的了解，方可有条件装载两支钢瓶。

•如果一定要装载强氧化性气体，则必须由对相关材料熟悉之人员进行，可于装载后以惰性气体保压 ERCV ，以钝化 ERCV 内部。

•若为短程运输，可将 ERCV 直接固定于卡车上；若为长途运输，则必须将其轮子固定，以避免于运输过程任何移动造成损坏。

•使用完毕必须进行冲吹与清洁，移除所有标示(备注：操作人员常忘了 ERCV 内仍有泄漏钢瓶)。 •目视检查、每 2 年水压乙次(仅规范美国地区)、每 2 年更换 O 型垫圈 •储存区域应避免恶劣天候。

•压力容器 •螺杆旋转式快速开启法兰，具备两种不同材质之 O 型垫圈

•转动曲柄操作法兰关闭

•空重 1100 lbs (499 kg)

•全时碟煞固定 •发泡填充胎(两只固定，两只可旋转）钢瓶炮车规格

•发泡填充胎(两只固定，两只可旋转) •拖勾用固定环、2 个堆高机牙插孔座、两个悬吊用耳

•钢瓶滑轨

•内部可用直径, 15 ¾“(40 cm)

•操作压力– 640 psig 于 1300F(44.1 bar)

•内容积– 77 ½加仑(293 公升) •可安全的置放 1 只 2400 psig, 50 公升的泄漏钢瓶

•两只不锈钢膜片阀(排放与冲吹) •1000 psig(69.5 bar)不锈钢压力表钢瓶炮车各部件介绍钢瓶炮车(29 升铝瓶)

•如果泄漏钢瓶小于 29 公升铝瓶，则需先以小钢瓶固定器固定钢瓶。

•使用链条将钢瓶固定或使用适当长度之聚氯乙烯管顶住钢瓶以防钢瓶向前滑动。

•将门关回，并将两个法兰安全螺帽以扳手锁紧钢瓶炮车(29 升铝瓶) www.erc.nkfust.edu.tw

•将门关回，并将两个法兰安全螺帽以扳手锁紧 •使用氮气衔接车后端的阀进行车内空气冲吹，再由前端阀排至安全地点。

•将阀关闭并将阀门保护盖盖上。

•依产品特性进行运输用标示于应变车上。

•将 ERCV 装入运输卡车并固定。钢瓶炮车(50 升钢瓶) •将 ERCV 推近泄漏钢瓶之适当位置(杠捍原理)。

•拉起 ERCV 上阀门保护盖。

•检查 ERCV 内之压力，若有压力，则排放之。

•使用扳手将法兰安全螺帽旋松制法兰安全栓脱离保护板，上部之安全板会因重力而自动脱离，下部之安全板则需先用手拉起才可将门打开。

•当法兰安全螺帽旋松后，若感觉或听到任何压力释放，则需立即将其锁回，并使用阀将压力排空。

•利用转动曲柄旋转直到门可摆开。

•目视检查内部有无杂物。 •检查以确认 O 型垫圈安装妥当。

•将泄漏钢瓶盖上瓶盖。钢瓶炮筒使用程序