铁矿26：中信泰富Sino Iron的Preston港是如何布置的？港口发运量是多少？

“铁矿投资开发的第一要素条件是基础设施，包括铁路、公路和港口”。

在本系列铁矿9文章中，我们已经介绍了中信泰富矿业开发的中澳铁矿（Sino Iron）项目位于西澳大利亚州皮尔巴拉地区卡拉沙镇西南100公里的普雷斯顿海角（Cape Preston）。在2019年，中信澳矿的铁精粉产销超过2000万吨，是全球主要的高品位铁矿石生产商，继续保持中国铁精粉进口最大单一供应商的地位，项目目前已出口了总计超过7,400万吨的精矿粉。中信澳矿已成为中国进口海运磁铁精矿粉的主要供应商。

我们今天也看看他们发运铁矿的码头和发运铁矿的方式。整个Sino Iron矿山的运作流程可以用下图概况，这个简化流程包括了露天开采，破碎，筛分，自磨，分级，磁选，精矿浆管道运输，脱水，进入磁铁矿精粉堆，皮带运输，精矿驳船转运，进入铁矿石远海运船，然后运到中国。与其他铁矿公司不同的是，Sino Iron没有采用铁路运输产品，他们使用管道直接把精矿产品浓缩后通过30公里管道输送至港口区的压滤区，压滤后的精矿水份9.5%，产生的滤液澄清后返回选厂。产品进入堆料区。

1. Prestin 港口布置：

我们今天就集中精力看看Preston港口磁铁矿精矿堆场和港口运营部分的业务。

普雷斯顿港是皮尔巴拉地区40多年来首个新建港口。它与传统的铁矿石港口不同，传统的铁矿石港口需要深水通道以适应该地区的大规模潮汐运动，该公司目前采用转运方式。矿石海上转运是由西澳大利亚州的第一家转运公司执行。首先我们看看他们的港口和堆场布置图如下：

2. Preston 港口堆场和防波堤布置：

Preston港口的磁铁矿堆场长约1.1公里，宽约250m，配置两台堆料机，每小时产能为4,000吨精矿，取料机的每小时处理能力为8，100吨磁铁矿，最佳处理能力为每小时10，500吨。

港口的防波堤长3.1公里，防波堤上堆放了10,500个防波铸块，可以抵御100年一次飓风巨浪的冲击。

3. Preston 转运驳船和货轮：

公司使用了四艘驳船，每艘的载重量为12,000至14,000吨，配置了四个拖船，每个拖船的拖缆能力为72吨。转运船和TSV的每小时精矿卸载能力为3,000至3,800吨。这个转运船就是一个海上倒货专用船，看起来非常复杂，见下面的照片，图中包含了远洋货船OGV，转运船，驳船和拖轮，四种设备都收齐了。

该公司有12艘中信的专用货船，每艘载重吨位为115,000吨，将精矿运往中国。全部运力为138万吨，平均每年每只船运14.5次，才能完成2000万吨的该公司年产铁矿运输量。每艘船在海上航行的时间超过了220天，是非常饱满的工作量。

操作流程是：它首先将磁铁精矿从普雷斯顿角的专用港口通过4.4公里的输送带运输到防波堤的驳船装卸区。产品装载到沿防波堤的装载泊位上的驳船或转运穿梭船自卸船（TSV）上。然后将驳船拖到海上，在那里转运船将产品装载到较大的远洋货船（OGV）上。TSV是一种自推进式专用船，它使用重力回收系统和单点装载系统装载OGV。