消防车变速箱的日常使用

消防车的变速箱是车上动力输出总成不可或缺的一部分，不管是车辆的行驶，或上装水泵的驱动都需要通过变速箱的正常工作来实现。美国大力公司生产的消防车家族当中，除了身材最小的雪龙压缩空气泡沫消防车之外，均配备了美国艾利逊（Allison）公司生产的3000EVS系列液压式全自动变速箱，该变速箱以其方便的使用操作和卓越的稳定性而世界闻名。
 照片中的就是我们所说的艾利逊3000型变速箱。相比配备手动变速箱的车辆，我们的驾驶员们就不用再麻烦的一边观察着发动机的转速再一边踩着离合器来回进行换挡了，只需要一键前进挡就可以安心的行驶啦！

  当然，变速箱的内部结构也要比手动变速箱复杂多了。那么下面，就由小编来带领大家来了解一下该变速箱在日常使用当中的注意事项。

一、变速箱的日常保养

在变速箱的日常使用过程当中，大家要留意车辆行驶时的情况。如果有行驶动力不足，跳挡速度慢，行车时有异响或变速箱油温出现异常时，大家一定要及时进行停车检查哦！

那么，变速箱日常的检查当中都有什么项目呢？

1、检查变速箱固定螺栓及变速箱本身螺栓是否有松动或缺失。

2、是否有漏油或泄漏其他液体的情况发生。

3、变速箱壳体上连接的传感器是否有松动，或异常脏污的情况。

4、变速箱连接的管路是否有泄漏，损坏或松动。

5、变速箱连接的电气线束是否有损坏或磨损等现象。

6、变速箱上部的通气孔是否有过度脏污堵塞。

7、变速箱与传动轴间连接是否牢靠。

8、变速箱润滑油油位是否正确。

二、变速箱油品油位的检查

   在变速箱日常的使用及维护的过程当中，最重要的莫过于选择使用正确的油品，并且确认变速箱内加入的润滑油是否在正常范围之内。变速箱油液有冷却、润滑的作用，且可以传递液压动力，所以应随时保持适当的液位。如果液位太低，变扭器和离合器将无法得到足够的液流，变速箱就会过热。如果液位太高，油液内混入空气也将引起变速箱换档异常并过热。液位过高的情况下，变速箱油液将会从通气孔或油尺管中溢出。

在这里我们推荐您通过正规渠道购买满足TES 295标准或DEXRON-III/DEXRON-V/DEXRON-VI标准规格的变速箱润滑油。润滑油的品质越高，对于车辆变速箱的保护性能便越好。尽量选择一些相对较大的品牌，对于油品质量也会有相应的保障。 

 

   在每次检查变速箱油尺或经过保养重新添加变速箱机油后，检查油尺的时候需要遵循变速箱冷热两态的检查步骤。

1、冷态检查

   进行冷态检查的目的是为了确认进行热态检查之前，变速箱内的油液是否能够保证安全运行。此时车辆处于静置状态，变速箱温度为常温。

   将车辆停在水平路面上，施加驻车制动并楔住车轮，启动发动机，使之运转至少 1 分钟。先将档位换至 D（前进档）档，再换到 N 档（空档），之后换到 R（倒档）档，使油液充满液压系统。将档位换至 N（空档）档并使发动机在 500－800 转/分钟的转速下怠速运转。在发动机怠速运转的状态下，从加油管内拔出油尺并擦净。将油尺插入加油管中，插到底后拔出，检查液位读数。

   如果液位在“ COLD CHECK”（冷态检查）范围之内，可以运行变速箱直至油液预热到能够进行“HOT RUN”（热运行）检查。如果液位并未处于“冷态检查” 范围之内，则需根据需要添加或排出部分油液，使液位达到“冷态检查”范围的中部。

2、热运行检查

   当油底壳温度达到正常运转温度 71－93℃(160－200℉) 后，即可进行热运行检查。保证变速箱在正常工作情况下工作至正常运转温度，将车辆停在水平路面上，切换至N档（空档）。施加驻车制动并楔住车轮，使发动机怠速运转(500－800 转/分钟)。在发动机运转的状态下，从加油管内拔出油尺并擦净，将油尺插回加油管中，插到底，然后拔出，检查液位读数。如果油液液位不在“热运行”范围内，请根据需要添加或排出油液使液位进入“热运行”范围内。