特种消防车辆操作安全指导原则
特种消防车辆中常见及常用的消防车辆如救助器材车、云梯消防车等，通常配备有梯臂、吊臂以及支撑脚架等，在操作时具有超出原车辆长、宽、高以及高空作业的危险性；因为垂直、平面的延伸作业特性也必须考量到比一般消防车辆更重的车重及稳定性，甚至是气候等各种因素，经常在困难、特殊作业场域操作消防车辆执行勤务的消防人员必须充分了解如何避免危害发生，才能充分发挥消防车辆的功能和优势，在救灾的同时确保待救者和自身的安全。
本指导原则无法涵盖之特殊情况(非正常环境)下，现场人员应发挥其专业判断，综整人、事、时、地、物之整体情况，作最适时适切之处置。
一、 历史案例
（一） 发生时间：2005年3月25日。
（二） 发生地点：○○市○○区博爱路○号
（三） 案情概述：
○○市博爱路家具行火警案，云梯车遭到猛烈火势波及，由于云梯车梯臂无法快速伸缩，2名作业中的警消人员冒险从5公尺高的吊篮跳下逃生，2员均有灼伤、挫伤等伤势。
（四） 人员伤亡情形：消防人员2人受伤
（五） 案例检讨：
1、操作云梯车应随时注意火焰、风向、浓烟等，并注意火势成长变化适时应变。
2、火场可能有闪燃、爆燃等突发性扩大燃烧现象，云梯车篮架接近火场时尽量于下方配置人员及水线预备防护，或云梯车预备射水防护，以确保安全。
3、篮架内放置确保绳索以备不时之需。
二、 安全注意事项
（一） 通则
1、个人装备
操作时应注意个人装备齐全。
2、地面载重限制
消防车辆使用操作有其限制，如：驶入狭小道路、驶入私人基地地面松软或载重不足等，操作人员须加以注意。
3、斜坡停放
尽可能选择在倾斜度最小之地面，使平衡装置较容易调整，倾斜角度不得过大。于斜坡上操作时车头应朝下坡摆放，并视车辆停放状况放置轮阻器，以避免车辆下滑。（如图1）
4、坚硬平坦之地面
车辆应停驻于地质坚硬、平坦之地面，操作固定脚架时应注意两旁是否有其他人员走动或靠近，高空作业车应使用专用垫板，(如图2，亦可防止触电接地)，且待固定脚架伸出固定后始可操作梯臂。
5、升梯(臂)作业范围
在现场地形许可下，升梯(臂)作业时目标应选择于车后方，操作范围可达最大。
6、脚架位置
支撑脚架勿置于排水沟、下水道排水孔盖或其沿线水泥盖板及路面上方，以免脚架伸展后因云梯车(吊臂车)之重量而压垮，致使车辆翻覆。（如图3）
7、操作脚架保持车辆水平
操作前应注意车体是否在水平容许范围内，支撑脚架伸出固定后，应再检视各脚架有无平均着地，水平仪有无在操作安全范围之内，以确保车体保持水平及操作安全。（如图4）
8、载重限制
不可超过篮架、梯臂、吊臂载重限制。
9、夜间操作
夜间操作时，须配合使用照明设备。
10、交通管制
操作时须远离高压电等障碍物，并与建筑物保持适当距离，另车流量较大之道路，需有交通管制人员或放置交通锥及警告标示，以防行驶之车辆撞及固定脚架发生翻覆意外事故。
11、篮架（吊臂）定位后行驶
车辆行驶时，须将篮架、梯臂、吊臂收叠至定位。
（二） 曲臂云梯车
1、机件固定后行驶
行驶前应确定各部机件已确实收至固定位置（吊杆锁固、支架收缩），且操作台上勿乘坐人员及放置物品;并注意车辆全高及档板突出物，以免行驶中发生状况。
2、重心高减速慢行
云梯车重心较一般车辆高，于行驶转弯处或不平路面时应减速慢行，以防翻车。
3、行驶时高度限制
注意车辆高度限制，且车辆行驶时，应注意天桥、电线、突出物等路上障碍物，尤其经地下道或顶上有障碍物时应特别小心，以免梯体遭撞击。
4、2人操作
云梯车操作至少需2人，1人在云梯车上方之操作篮架，并须以安全索确保操作人员安全（如图5），另1人须在下方旋转台控制台，负责监控操作篮架之操作及周遭安全，并以通话机引导操作篮架。
5、平稳操作
操作时，操作杆不得急拉急放，以防过度摇晃发生危险。
6、注意楼间风
注意高楼与高楼间之楼间风，因为楼层上方会有强风出现，操作要小心谨慎。
7、风速限制
风速过大时，应避免实施云梯之操作 (依据各云梯车操作安全手册风速限制) 。
8、注意危害情况
注意火焰、风向、浓烟及高压线等障碍物。
9、操作限制
云梯车操作到达极限点限制时，操作人员不得再按By Pass (限制解除开关)钮继续延伸操作，以免翻车。
10、梯体勿直接靠于建筑物
操作时勿将梯体顶部直接靠于建筑物之窗口上，以防待救民众擅自登梯或升梯作业时产生危险。
11、由上往下操作救援
为防止待救民众跳向篮架或节梯，宜从上往下操作至待救处，并指导灾民进入篮架，惟应注意篮架所能承受之荷重限制。
12、爬梯安全
基于安全考量，非紧急情况不得攀爬梯臂上之节梯，且人员上、下节梯前应先将梯架对齐（如图6），不可作伸、缩、起、伏（如图7），且应考量节梯所能承载之荷重，不可同时有太多人于节梯上，以免节梯弯曲变形，严重者可能导致翻覆。
13、放水作业
云梯射水时，帮浦须缓慢、等速加压，不得骤然加压或关闭出水口，收梯前应将梯臂伸高并打开泄水阀把管内水泄出。
14、篮架上作业不超过限制
于操作篮内实行破坏、救助、挂梯救援等作业时，应注意防护确保并不得超过云梯车原有之各项限制。
15、触电处理
意外触及导电体时（干燥状况），操作人员禁止接触任何接地物，车上人员必须维持原位，地面上人员不得触及该车；欲脱离导电威胁,应自原位操作脱离，人员欲脱离该车，必须以跳跃方式脱离该车，避免同时接触地面与车辆。
16、故障排除
不可太倚赖云梯车之自动安全装置，应熟练故障排除方式，并携辅助绳随时备用。
17、紧急回收
熟记梯架紧急回收程序，以免车辆故障无法排除时发生危险。
18、备用绳索
于操作篮内操作时，应携带确保绳索以备不时之需。
19、脚架回收
塔臂未收、伏前固定脚架不可收回，必须上、下塔完全收、伏后始可收回固定脚架，以免发生翻覆意外。
（三） 直线云梯车
1、机件固定后行驶
行驶中应确定各部机件已确实收至固定位置（吊杆锁固、支架收缩），且操作台上勿乘坐人员及储放物品;并注意车辆全高及档板突出物，以免行驶中发生状况。
2、重心高减速慢行
云梯车重心较一般车辆高，于行驶转弯处或不平路面时应减速慢行，以防翻车。
3、行驶时高度限制
4、注意车辆高度限制,且车辆行驶时,应注意天桥、电线、突出物等路上障碍物,尤其经地下道或顶上有障碍物时应特别小心,以免梯体遭撞击。
5、2人操作
云梯车操作至少须2人,1人在云梯车上方之操作平台,并须以安全索确保操作人员安全,另1人须在旋转台控制台,负责监控操作平台之操作及周遭安全.并以通话机引导操作平台之操作。
6、平稳操作
操作时，操作杆不得急拉急放，以防过度摇晃发生危险。
7、注意钢索情况
操作过程中应随时检查升降篮(吊篮)用钢索有无断裂或变型。
8、注意楼间风
注意高楼与高楼间之楼间风,因为楼层上方会有强风出现,操作要小心谨慎。
9、风速限制
风速强劲时,应避免实施云梯之操作(依据各云梯车操作安全手册风速限制)。
10、注意危害情况
注意火燄、风向、浓烟及高压线等障碍物。
11、操作限制
云梯车操作到达极限点限制时,操作人员不得再按By Pass (限制解除开关)钮继续延伸操作。
12、梯体勿直接靠于建筑物
操作时勿将梯体顶部直接靠于建筑物之窗口上,以防灾民擅自上梯或升梯作业时产生危险。
13、由上往下操作救援
为防灾民跳向节梯,宜从上往下操作至待救处。
14、梯架载重
不可超过梯架载重限制。
15、爬梯安全
基于安全考量，非紧急情况不得攀爬梯臂上之节梯，且人员上、下节梯前应先将梯架对齐，不可作伸、缩、起、伏，且应考量节梯所能承载之荷重，不可同时有太多人于节梯上，以免节梯弯曲变形，严重者可能导致翻覆。
16、放水作业
云梯射水时,帮浦须徐缓加压,不得遽然加压或关闭出水口。
17、篮架上作业不超过限制
于操作篮内实行破坏、救助、挂梯救援等作业时，应注意防护确保并不得超过云梯车原有之各项限制。
18、触电处理
意外触及导电体时(干燥状况),操作人员禁止接触任何接地物,车上人员必须维持原位,地面上人员不得触及该车;欲脱离导电威胁,应自操作平台操作脱离,假若需由旋转盘控制台操作,人员欲脱离该车,必须以跳跃方式脱离该车,避免同时接触地面与车辆。
19、故障排除
不可太倚赖云梯车之自动安全装置,应熟练故障排除方式,并携辅助绳随时备用。
20、紧急回收
熟记梯架紧急回收程序，以免车辆故障无法排除时发生危险。
21、备用绳索
于操作篮内操作时，应携带确保绳索以备不时之需。
22、脚架回收
云梯梯体未回收前，固定脚架不可回收，以免发生翻覆意外。
（四） 救助器材车
1、警戒管制
应做好抢救现场人车管制，以防意外事件。
2、作业空间
操作吊臂及照明灯前应检视作业空间(天线或桥梁处)，避免碰撞，并于轮胎下垫上轮阻器。
3、操作视野
操作人员应可直视作业空间，如无法直视应由专人指挥操作。
4、操作空间净空
吊臂控制盘仅限单人操作，操作回旋空间内禁止有其他人员驻留。（如图8）
5、平稳操作
操作时避免急速的运转，以防机件受损，并注意吊臂勿伸展过度造成危险。
6、吊物固定
注意吊物是否已确实固定。
7、吊挂下方净空
操作时吊物之下方禁止人员站立或工作。（如图9）
因应目前多样化、高楼层的灾害型态，消防车辆使用更为重要和频繁，执行救灾工作时消防人员和待救者同样都面对着高度危险性，熟练消防车辆操作技术之外，也必须要了解使用上的限制、潜在风险及环境条件等等各种因素，才能避免可能发生的危害，确保在安全的前提之下顺利完成任务。